19CN5看做堆物攻度滲碳傳動齒輪鋼，包含的0.8%的Cr和0.8%的Ni的種元素看做使用了法國的的標準的武器鍛造合金屬的種元素。
19CN5鋼還兼備正常的鑄造性能參數、磨削工藝性、高耐磨涂層性、高柔彈性和抗疲倦性，同一時間還兼備必定的剛度，能說剛度與柔彈性結合實際最好的鋼種之首。
19CN5經滲碳回火后，外面堅忍不拔耐用，芯部堅忍不拔，更具低溫撞擊耐磨性高的的優點。看作Cr-Ni產品系列蝸連軸鋼的典型示范品種，19CN5主要用于開發機動車傳動裝置件下列關于配合零件，如中變位系數蝸連軸、蝸連軸軸等。
鍛鑄比： 4:1超過
鍛后制作加工制作加工：隨著公司的相關經驗，19CN5鍛后應很快冷凝，并馬上參與降溫熱制作加工制作加工以參與隨后制作加工。
軟退火處理：650 – 700°C，爐內加熱，氏硬度達不到197HBW。
奧氏體金屬材質晶粒大小過粗，會延長鋼的變化板材開裂傾向性，變低耐磨性。犬細小一致的奧氏體金屬材質晶粒大小關于平衡鋼的末端淬透性、減低齒圈熱操作后的變化、提高自己滲冷軋鋼的抗塑性斷效能更具主要意議。
針對19CN5鋼，晶粒大小度要基本為5-8，最后是7-8。
非合金金屬雜質物不單單的影向19CN5鋼的溶解度，還進1步的影向其安全性能，如消減突出主題性和耐磨性。
但如果19CN5組建不規則能力差，有頻發的帶狀組建，會以至于滲碳或碳氮共滲熱處置后組建不夢想，硬性相差太大。
鋼中的氧占比是影響力困倦壽命的注重原則。據數據體現 ，當氧占比從25 ppm減輕到11 ppm時，沾染困倦力度可的提升4倍。
這對19CN5鋼，須得進行精辟造渣、VD脫氣、吹氬、軟拌和等產出工藝流程，保持19CN5鋼的氧占比<20ppm，最好的在15ppm以上。
氫是形成白點的很至關重要根本，嚴格的把控好鋼中的氫硫量最為很至關重要。而言19CN5鋼，要保證質量非常的VD進口真空室度和抽進口真空室時間間隔，將氫硫量把控好在2ppm以下的。
淬透帶窄的19CN5傘齒鋼熱處置后扭曲小，磨齒量小，咬頜定位精性強。淬透下行帶寬值越窄，彌散越小，越有弊于傘齒的制作加工和改善這些的咬頜定位誤差。
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