20Cr13鋼是一種種常見的裝飾管，兼有較高的熱承載力、抗氧化性物性和非常好的減震性。在弱銹蝕不銹鋼物料中兼有非常好的耐銹蝕不銹鋼性，對淡水區和海域﹑蒸汽發生器和氣亦有一定的耐銹蝕不銹鋼性。熱外理后綜合管理耐蝕化性好，普遍app于汽機定子和轉子末樹葉﹑鎖緊螺柱螺柱和對耐銹蝕不銹鋼性和堅韌性的標準較高的金屬罐及支座。生產的實際說明，20Cr13鋼經1050℃表面淬火一直會使馬氏體變厚，在400~600℃回火后，震蕩柔韌有明顯縮減。持續高溫回火可提高其團體和耐磨性在動用溫度下平衡，耐金屬腐蝕性好。20Cr13鋼錠鍛壓退火處理后進行調質，達標客戶的標準的機械性能指標。此前實驗設計進行單物質和多物質蘸火降溫生產工藝，進行700℃較高溫度回火緩解蘸火的過程 中的橫向波浪紋。表為20Cr13的生物物質。

疲勞檢測中的使用的放涼液為10%F-2000水基物料液，下簡單來說就是物料液。段造和熱處理回火后的幾個大小相等的2OCr13電機轉子,放到RT3-120-11型全釬維板臺車爐，執行10型全釬維板臺車爐O0℃保冷7.5h,單物料首份后，單物料分辨實施(F-2000物料液+物料液+空)冷，蘸火樣品英文為700℃保冷18h空冷(回火工藝設計)。顯微策劃 選擇奧林巴斯。GX51M型金相體視顯微鏡﹑抗拉強度測試用HL-2000抗拉強度計，分辨取2000抗拉強度計mm高倍鋼材拉伸檢測和120mm力學結構使用性能鋼材拉伸檢測，實施疲勞檢測和剖析。

從下圖會得知，有差異的回火加熱技巧會贏得有差異的回火強度。單有機溶劑液加熱的表皮強度電動車續航462HB,種種有機溶劑加熱技巧的回火表皮強度到達456HB。現在與原輔料中央的長距離多，有二種加熱技巧的強度不停消減。這顯示有二種加熱技巧都到達了堅硬程度的的目的。單有機溶劑液加熱可換取較高的加熱極限速度和光滑的小晶體馬氏體組織結構，所以說強度略大于兩有機溶劑加熱技巧。

下圖的硬性線性也也是可以得出，這幾種散熱步驟的葉片內在因素、外在環境硬性似的。這說明倆者也是*淬透的軸類零件。當葉片*淬透時，葉片的平臺和外層都得出了馬氏體。其實，當葉片蘸火時，外層散熱最快的速度，馬氏體首要再次發生變換。當葉片外層的馬氏體轉為提交時，平臺定位再次發生了馬氏體轉為。但馬氏體比容大，既定集體彎曲內剛度應變在外層型成拉彎曲內剛度應變，心血管型成壓彎曲內剛度應變。當外層的切向拉彎曲內剛度應變高于徑向拉彎曲內剛度應變，高于鋼的斷了抗力時，型成蘸火豎向磨痕。這還是為啥子單媒介散熱產生了磨痕的的原因。運用多材質蘸火冷確，運用空冷-材質冷-空冷法。定子和旋轉葉冷確時期運用預冷（空冷），冷確的太慢，奧氏體和低溫奧氏體定子和旋轉葉不用呈現明顯的彎折失真；材質冷確環節加快冷確至Ms點下，減少珠光體變為；在決定性空冷環節中，隨著冷確的太慢，是可以舒緩馬氏質量分數擴張進而引發的壓力。如此，多材質冷確定子和旋轉葉很容易呈現刮痕。多材質散熱葉輪供試品的磁學能測驗圖片。測驗圖片數據如表右圖。可能看不出，雙材質散熱可能變現。JBT2006溶量式縮小機20Cr13葉輪耍求。這20Cr13葉輪調質工藝設備已選用于鍛軋廠的生產加工生活實踐中。

多媒質待降溫塔的的表面熱處理進行略厚，氏硬度偏低。高的溫度回火后，晶粒大小與單媒質待降溫塔的主要雷同。多媒質待降溫塔的的調質葉片機戒質量指標均達成中國必須JBT6908-2006的必須。鍛軋廠的生產制造實際操作證實，使用多媒質待降溫塔，多媒質待降溫塔有用解決辦法Cr陰與陽葉片表面熱處理橫向聯系裂縫。