GH4049錳鋼鋼是一種種繁復錳鋼鋼化的 Ni-Cr-C基難出現彎曲變形高溫環境錳鋼鋼。常見用在營造航空公司熱車機的蝸輪嫩葉,是根本的蝸輪上班嫩葉用材之首。國內多用于小鑄錠真接實施連軋成材的制作工藝設備。鑄錠真接連軋成材制作工藝設備缺陷：是連軋火次多，一樣 為15~16火，出現彎曲變形量非常小，僅有8% ~ 10%，棒材外面紋裂大多數，原材料棒材電火花加工量大。該錳鋼鋼（見表1)中有w(Al)=3.7%~4.4%、w(Ti)= 1.4% ~ 1.9% 、w( Al + Ti)更是高達6%，與此同時有固溶淬煉設計W、Mo及晶界淬煉設計C、Bt和水凈化晶界設計Ce。

來用一直軋件的工藝設計和恒濕韌勁軋件的工藝設計工作的軟件，能力均能做到技能先決條件的必須（表2)

機器設備高倍組織化相對GH4049合金材料帶鋼棒材的方法狀況中未對高倍組建設計清晰明確要求，實現金相觀測得知，使用可以冷連軋造加工制作工藝 制造的棒材金屬材質晶體度度為0~5級（圖1a)，金屬材質晶體度度很不飽滿的;而使用恒溫恒濕柔韌性冷連軋造加工制作工藝 制造的棒材金屬材質晶體度度一般來說為1 ~6級，很飽滿的(圖15)。

GH4049錳鋼的錳鋼化水平很高，錳鋼彎曲壓扁抗力很大的，熱工作加工工藝可可彈塑性材料壓扁差，熱工作加工工藝室溫空間窄（見圖3)。圖3彰顯，錳鋼的效果現在室溫的變低而提高，可可彈塑性材料壓扁則的變低。在1120℃時，錳鋼的彎曲標準效果a,為100MPa、8為80%，彎曲壓扁抗力變低,存在較高的熱工作加工工藝可可彈塑性材料壓扁、但當室溫最低1120℃時，彎曲效果o,迅猛加入而可可彈塑性材料壓扁升幅的變低。GH4049錳鋼鑄錠燒水室溫法律規定為（ 1180土10)℃，終軋室溫為≥1050℃。一般的來說情況發生下，鑄錠從入選到開軋，室溫的變低約40 ~ 50℃，這是鑄錠界面能室溫一般的是1130 ~ 1150℃;另個工作方面鑄錠在軋鋼整個過程中，軋件界面能立即與電離層接觸性,室溫的變低更加快，彎曲壓扁抗力隨室溫的變低而快速加入，彎曲壓扁可可彈塑性材料壓扁的變低飛快，加入軋鋼的一定難度。為切實保障軋鋼室溫,軋件沒法不回爐再燒水,使用多火次小彎曲壓扁量的軋鋼，一般的來說火次為15~16火，每火彎曲壓扁量也只能調節在8% ~10%。這般出產加工工藝更加也落后，出產的效率很低,毫無疑問尚未使用大批量出產。

鑄錠使用恒溫恒濕可塑性鑄軋工藝技術，對鑄錠和中間的坯料通過一段舉措,規避了直接性鑄軋的影響經濟條件,此類最簡單的方法實行鑄軋的優缺點如表上述（表3)。

(1)鎳鋼鑄錠所采用恒溫冷軋開坯的工序流程，是防止高強度難磨損CH4049鎳鋼冷軋棒材生孩子制造的企業的創新工序流程,生活實踐呈現有的是種可行防止CH4049鎳鋼冷軋棒材批量化生孩子制造，會有明顯升高生孩子制造生產率，完成有明顯實惠效益分析的企業的創新高技術;(2)碳素鋼類電渣錠運用透亮化處里工作制作工藝 能變動鑄錠中無定形碳物的情況下，提高碳素鋼類的熱工作蠕變;(3)鋁合金通過恒溫性比較好堅韌輪制藝,能在最適宜發生形變溫度表區間車來進行熱制作，少了連軋火次，促進了原材料棒材的外部和表面上的品質。