34CrNiMo6鋼是伴隨著某類型戰艦重油發動機機招引的德鋼種,代用曲軸、連桿和為重要螺絲的營造,在國家標中并不存在明文規定,一種新鋼種。由并不存在34CrNiMo6鋼的常見統計數據,方便解該用料的生產的新工藝設計功效和磁學功效，我們大家去了調質生產的新工藝設計、回火生產的新工藝設計、氮化生產的新工藝設計做實驗的時候,確定好了重油發動機機曲軸的熱外理生產的新工藝設計。做實驗的時候階段中,還與在國內大工作效率重油發動機機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸去了可比性進行分析。做實驗的時候和實踐教學表述,34CrNiMo6 鋼有著優秀的調質功效和氮化功效,在重油發動機機中的了諸多應用,能夠 代用18Cr2Ni4WA鋼營造曲軸,是較有發展進步出息的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳各種鎂金屬設計鋼,物理含碳量,見表1。鋼的含各種鎂金屬心素總數量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,不同于較最多各種鎂金屬含碳量差別1倍。主要是因為34CrNiMo6鋼各種鎂金屬設計含碳量少,冶煉、切削工作比18Cr2Ni4WA鋼簡易 得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,切削后必須要緩冷,后來660 C長日期變軟退火處理V7其次低倍缺陽審核，如軸心品間裂痕.層狀斷口、發紋等缺陽都小于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的加工性和熱學性經過多次實驗發現

表面淬火的工藝其實定將20 mm的34CrNiMo6螺紋鋼,切割鋼材拉伸試驗尺寸大小的鋼棒,做好840 ℃.860 '℃.880℃保熱1 h油淬、600 ℃回火例。結構力學性能方面,見表2。

回火新工藝.定將切為巖樣深淺的鋼棒,熱處理加熱860 ℃隔溫1h、油淬,將油萍巖樣不向水溫回火。流體力學能力,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火的高溫的熱學的使用特性直線,見圖1和圖2。從的結果知,最合適的高頻淬火的高溫為860~880℃,最合適的回火的高溫為560~600℃。回火熱學的使用特性直線與18Cr2Ni4WA鋼同一，抗回火安全性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火直線上代理能夠，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,逐漸回火的高溫改變熱學的使用特性沒了比較突出多種。因此34CrNiMo6鋼包含Mo原素無回火脆化，這給回火引致更大便捷。

氮化工行業藝沖擊試驗將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的坯料,做好490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層進行結構滲凡層進行結構:由外表向內由小到大為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(小量)。滲氮層進行結構全相畫面,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層氏對抗強度石灰巖層氏對抗強度﹐見表4,蠶化層氏對抗強度斜率,見圖3和圖4。